收费公路权益转让办法近日公布，此举使政府还贷公路的收费权益得以重新可以转让，政府还贷公路也因此可转为经营性公路，为各公路经营企业未来进行外延式收购提供了更多的可能性。
综合分析，我们认为新的收费公路权益转让办法的公布对公路行业的影响是中性偏利好，虽然公路权益是否转让给上市公司最终还是取决于地方政府的意愿，行业内不太可能因此出现一波新的并购浪潮，但是一些路权、尤其是政府还贷公路的确实可能加快转让进度。
我们预计，从此办法中受益的是大股东路产较多、有注入意愿的山东高速，政府支持力度较大的赣粤高速和大股东路产较多的皖通高速。